Konec ojnice krmilnega droga je kritična komponenta v krmilnem sistemu vozila in je sestavni del sklopa krmilnega mehanizma. Njegova primarna funkcija je pretvorba voznikovega volana v dejanske krmilne premike koles. Prek mehanske povezave deluje v povezavi s krmilnim drogom za prenos krmilnih sil in omogoča prilagajanje smeri, s čimer neposredno vpliva na stabilnost upravljanja vozila in varnost vožnje. Da bi zagotovili natančnost in vzdržljivost krmilnega sistema, mora konec jarmovega droga strogo upoštevati specifikacije proizvajalca originalne opreme (OEM).
Običajno je konec ojnice krmilne letve sestavljen iz kovinskega ohišja, krogličnega čepa, ščitnika za prah in notranjega mehanizma za mazanje. Njegova osrednja komponenta je kroglični čep: en konec je povezan s krmilno napravo, medtem ko je drugi povezan s krmilno vezno drogovo prek kroglične-in-strukture zgloba. Ko voznik obrne volan, krmilni mehanizem poganja kroglični čep, da se vrti pod različnimi koti znotraj vtičnice; to dejanje pretvori rotacijsko gibanje v linearno gibanje in s tem sproži vrtenje koles. Protiprašni škorenj služi za zapiranje prahu in vlage, medtem ko notranji mehanizem za mazanje uporablja mast za zmanjšanje trenja in podaljšanje življenjske dobe komponente.
